小黃女運將

 中華民國111年10月23日星期日陰天

作者——小野寺史宜

翻譯——黃薇嬪

@日本的計程車均由司機操控開關車門，乘客不宜動手，避免造成損壞。

@ 計程車駕駛的首要原則就是，除非必要資訊，不主動開口攀談。只有乘客問話時才回應。

@ 進入我職場後，我在公司的協助下考到職業駕駛，更感謝的是，費用全部都由公司支付。

@ 4月1日到職，在總公司接受為社會新鮮人準備的講習，為期兩個禮拜的禮儀相關課程。在公司指定的駕訓班上課，成功拿到職業駕照，也上完接待服務課與危險預知訓練課，還去了東京計程車中心接受地理測驗。

@ 公司幾乎都會按照我們要求的地點分發上班，即使是中途轉行進來的員工，也有資格選擇。

@ 我每天能跑的距離最多是365公里。這也是公司考量駕駛的身體負荷上限而制定的規定，上頭研判長途、長時間開車有危險，才有這項規定。

@ 營業區域有嚴格的限制，計程車只能在各個公司的營業區域內載客，如果載著客人離開了營業區域，就不能接著載下一趟了。在返回營業區域的路上，我多半不是亮「空車」燈，而顯示「回送」。空車回送固然浪費油錢，卻也是不得已。

@ 我們的駕駛工作時間是從早上到第二天早上，就算實際載客時間只有駕駛時間的一半，坐在車上也有10小時左右。去公司指定的加油站加滿油，忙到凌晨四點，趁天還沒亮之前回到營業所，交出這天的收入，提出當日報告書，接著就是最後一項工作—洗車。

@ 我的上班時間是上午八點到第二天的凌晨四點。再加上換衣服、驗車、洗車等無償加班，一共是21小時等於是上一次班做兩天份的工作。

@ 公司規定我們在休息時要按下導航平板上的休息鍵。這樣公司才方便管理值勤時間。不可以都不休息，疲勞駕駛容易導致交通意外發生，休息除了保護駕駛，也是為了保護乘客。

@ 每天早上的酒測也是如此，非做不可。一旦超標，必須在30分鐘內進行第二次酒測如果仍然超標，這天不准跑車，並且記為缺勤。如果因酒測值未過關而缺勤三次，就完全出局會被解雇。

@ 我能理解客人不想用嘔吐袋的原因——因為沒有人喜歡當著別人面前嘔吐。

@ 人活在世上，注定會遇到許多「不好，不過不要緊」的情況。

@ 霞關—日本的中央行政機關大多坐落在此，是日本的行政中樞。

@ 日本大學的寒假是12月下旬到翌年一月上旬約兩週。暑假是八月到九月約四十天。

@我們的確應該要相信客人，但也必須要有戒心。這兩件事沒有互相抵觸，兩者可以同時成立。這樣做也是為了保護我們自己。

@在日本租屋，除了房租與押金之外，還要支付房東一筆「禮金」當作謝禮，而且這筆錢在退租時不會退回。

***作者因為喜歡開車，所以去當計程車司機，曾經被騙和恐嚇，男友因為擔心她的安危，希望他們倆結婚後，她可以辭掉工作，但是她並不想辭掉喜歡的工作，即使是有危險，所以兩個人分手。她的媽媽是超級銷售員，公司要給她當上經理的機會，但是她的媽媽不要，因為她喜歡面對對顧客的感覺。她爸爸是高中老師，有機會當主任，但是他寧願不要。普世的價值觀，水往低處流，人往高處爬，但是我們往往忘了那個我們內心的最愛，去迎合別人的期待，活在不快樂的氛圍裡，了解自己，堅持自己想要的，不必一定要跟人家一樣。